青いクリートをつけてみました（朝コグで）
朝コグ行って来ました。今日のコースはグリーンロード走って途中道の駅２箇所で休憩するコースです（コースをよく分かっていません）。とにかく坂道が結構きつかった。どんどん抜かされて気がつくと最後尾になってましたT_T。
朝コグ終わるとブロンプトン試乗会がお店の前でやってました。
折りたたむ時のギミックがすごい。あと専用のカバンがおしゃれでかなり物欲をそそられるものでありました。
さて、今日から試しにクリートを青にしてみました。
全然なんの違和感もなく、むしろ今まで（黄色）が動きすぎだったんじゃないかと思うぐらいです。このまましばらく履き続けます。
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朝コグ：十三峠＆パンカフェ
もう２週間も前のことになりますが、朝コグに参加して来ました。十三峠を登り、パンカフェに行きます。
十三峠は２５分もかかりました>_<。私の自己ベスト２３分３０秒？だったような気がするのであまり速くありませんね・・・。それでもヘトヘトになって倒れこんでしまいました。
アルションというパンカフェ。
野菜カレーパン、塩パン、コロネ、をいただきました。３つも食べれるのかと思いましたが、ふつーに平らげました。
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高山ダム時計回り
まー正直言いましてブログの更新が追いついていませんx_x。最近のライドから順にアップしていきたいと思います。えーっと、一番最近はソラさんにご一緒してもらい、高山ダム時計回りをしてきました。これはソラさんに教えてもらったコースで１４０キロほどの行程なのですが、その割に獲得標高が高く（２０００ｍぐらいあるのかな？）、かなり体にきますx_x。
清滝と大正池を超え和束のローソンで一息。その後木津川まで南下ししばらく川沿いを走りますが、高山ダムに向かって山に入りまた坂に次ぐ坂、布目ダムを超えてもしばらく坂。みたいな。
布目ダムを超えたあたりに「布目の里」というパン・農産物販売・ランチもやってるお店があります。ここで休憩。ランチはちょっとボリュームがないですね。
この後もまだ２つぐらい峠を越したと思います。そのあとは長い下り→奈良市内→裏清滝と戻っていくのですが、もう最後の方はスタミナ切れでソラさんに追いつきませんx_x。
だいぶやられて帰ってきましたが、ブルベに向けてのいい練習になったかと思います。帰りにKOGによって青いクリートを注文。きれいなペダリング出来る人はパフォーマンスが上がるんだと思いますが、どんなもんなんでしょうかねぇ。。。
朝コグ（パンロード編）参加して来ました。
朝コグで、パンロードしらとりの郷店に行って来ました（今回なぜか写真が少なく、google様から俯瞰図を借りて来ました）。リビエールホールまで行き、高速道路沿いを走り、最後にちょっとだけ坂があります。坂のてっぺんに道の駅しらとりの郷があります。
お店の外観
塩パンとチーズタルトっぽいのと明太子フランスと買いました。食べきれなくても持って帰ればいいや、ぐらいの気持ちで買ったのですが、普通に全部食べてしまいました。
普段の客に加え自転車乗りが大挙して押し寄せたので、お店はだいぶ混んで座る場所を確保するのが大変なぐらいでした。
隣に座った人が、今回朝コグ参加初めての人で、スーパーシックス買ったばかりだと言ってました。靴はランニングシューズだったのでフラペかと思ってたら、SPD-SLのペダルがついてるらしく、将来的にビンディングシューズを買う予定なのだとか。
戻ってからは私のクリモリアンカーの６ヶ月目点検をしてもらいました。先日のブルベで凹ませてしまったフレーム診てもらいました。このままでも走りに問題なく、修理もできないので、このままで、ということに。タイヤを前後ローテーションした方がいいと言われました。
久々に洗車してタイヤのローテーションもして、たまには全身撮っておこうと思って撮りました。細身のフレームもガンメタリックな黒もお気に入りです^^。サドルバックがブルベ用の大きいサイズしかないので常時これをつけっぱなしですが、マイクロなのが欲しいですね（おいちゃんさんがつけてるようなやつ）。
一応自分の中に機材のロードマップみたいなのはあって、いついつにシューズ買って、いついつにタイヤ交換して、いついつにホイル替えて…みたいなことは考えています。
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私のボジション出し日記
このページはポジション変更したら追加更新していきます。
2016年8月
乗り始めた時から（納品されてショップから家まで帰ってる時から既に）サドルが低いなあと感じていました。その後の慣らし運転の時、ふくらはぎが筋肉痛でした。ふくらはぎが筋肉痛ってどういうこと？って思ってましたが、サドルが高すぎもて低すぎてもふくらはぎの筋肉痛が起こるらしいです。サドルを5mm上げてみました。これで今回走ってみて特に違和感ないなら、このまましばらく走ってみようかと思う。
2016年９月
ステムはCAAD8が盗難にあってから次の自転車を注文する際に「2cm伸ばしてください」とお願いしていました。ただ、ステムを一度に急に伸ばすと、首や肩、腰が痛くなるらしいです。急激に伸ばして困っているのをブログで知ったSさんから1cm短いステムをいただく。交換してみるとだいぶ姿勢が楽になった。Sさんありがとうございますm(_ _)m。とりあえずこれをつけてしばらく様子見。
BRM903のブルベにて、ふくらはぎが若干筋肉痛。サドルを5mm上げたけどまだ高さがあってないか？もう2mm上げないといけないかも。
2016年10月
SEOさんも参加のアワイチを経て思うところがあってサドルを2mm上げる。野迫川村まで往復６０ｋｍだけ走ってきた。右の股関節を痛めた。ひょっとしたら、私は右足のほうが短くて2mmあげただけとはいえ、限界を越したのかもしれない。もうしばらく走ってみて様子をみる。
2016年10月第３週目
サドルを2mm下げました。サドルを2mmだけあげてから右の股関節が痛いのが続く。今回朝コグ（寺内町のん）を走ってきたのですが、やはり右の股関節が痛いです。元に戻して様子を見たいです。
2017年2月
去年の10月にサドルを2mm戻してからいじっておらず、このまま落ち着きそうです。300キロのブルベもこれで走れたし。ただ、折を見てまた少しずついじっていきたいです。
モンベルジオラインミドルウェアについて［寒さ対策］
モンベルのジオラインミドルウェアを買ってきました。
みなさん冬はジャージの下に何を着ていますか？私はモンベルの「ジオラインライトウェア」ばっかり着てます。普段でもユニクロのヒートテックの代わりに着ています。モンベルのはユニクロのと比べると値段も３〜４倍もしますが、汗ばんだ場合さっと水分を吸って放出してくれます。これがユニクロのと大きな違いです。わたし夏でもジオライン着たりしてます。わたしの職場の席がクーラーの風が直接当たる場所なので非常に寒く、ジオラインを中に着てました。水分の吸収がよく速乾性があるのでそういう使い方もできます。
さて、そのライトウェアよりもより分厚いミドルウェアです。ライトウェアでは寒い時もあって少し前から気になってました。かなり値段が張りますが・・・意を決して試しに１着だけ買ってみました。
左がミドルウェア、右がライトウェア。畳んだ状態だと生地のボリュームがよくわかります。当たり前ですが、着るとかなりあったかいです。
2016年12月の高山ダム時計回りで着たのですが、その日は朝は７度、昼は１０度ぐらいだったのですが、パールイズミの1500BLと合わせて着ると暑いぐらいでした。
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この日は冬にしては暖かいぐらいですが、最低気温０度前後の時が大阪にはあり、そのぐらいだと威力を発揮するのかも。
ただ、体は暖かいのですが、足先が感覚がなくなるほど冷たい。コンビニの休憩の時に靴を脱いで手であっためていました。足先につけるカイロとかについても今後考えていきたいと思います。
逆風、フェリーによるタイムロス、そして未知の領域へ［ブルベBRM128枚方300渦潮］
今回はBRM128枚方300を走ってきました。
枚方をスタートして、有馬から六甲北をまわって淡路島一周して往復します。
明石からの淡路島への上陸はジェノバラインというフェリーに乗ります。フェリーは自転車積載が限られているのでブルベ参加者が大挙して押し寄せたら積み残しが起こります。それで万一待ちぼうけをくらうと制限時間内の走行に影響があるやもしれません。ブリーフィンでそんな説明があって、本当にどうなるのかわからない状況です。でもとにかく走ってみるしかありません。また、この日は北風が吹く予想がありので淡路島で折り返した時に向かい風になることが予想されます。そして、わたし300キロも走ったことがないんですね、300キロ走ると体はどうなるのか全く未知数です・・・。
この日の知り合いの参加者はひろさんです。ひろさんはSRも達成したことがある剛脚でとにかくわたしは頭が上がりません。
とにかく出発します。PC1までは有馬温泉の山越えがある53キロほどの行程。スタートでモタモタしていたらひろさんとはぐれしかも最後尾につきます。そして朝はトイレが近いみたいで２回もトイレ休憩をとります。自転車乗ってて止まるということは結構な時間ロスですx_x。山越えは前回のブルベで覚えた「休むダンシング」を多用して切り抜けます。
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到着したコンビニではおにぎりと、秘蔵のメイタンサイクルチャージで補給。
PC2までは明石までを下り、ジェノバラインで淡路島に上陸してからはファミマサンピアマリーナ店までむかいます。気になるフェリーですが、９時２０分ごろ到着したら９時３０分出発だというので急いで切符を買って並びます。気になる積み残しはなく、ブルベ参加者は結構ばらけている感じでした。ほっ。フェリー内でみかんとおにぎりで補給。
淡路島に上陸してからはなんとなくトレインが出来てしまいます^^;。ずっと平坦だしここは少し楽できました。PC2到着時点で１１時１２分、約１時間半の貯金があります。ここで早めのお昼ご飯を取ることにします。先週のブルベではお昼にミートソーススパゲッテイを食べて、そのひき肉が良くなかったのか、直後のパフォーマンスがドンッと落ちたような気がします。やはりお肉系が入ってるとダメなのかなあと考えて、明太子スパゲッテイを食べます。後々のためにおにぎりを２つ買いだめしておきます。
PC2から次のチェック地点・道の駅うずしおまでは登りが３〜４箇所ありやっかいです。いつもの貧脚同盟のアワイチでは２回は入る休憩ですが、今回はわたし一人やしノンストップで道の駅うずしおまで。
道の駅うずしおはコンビニではないチェック地点なので何が売っているのかわかりません。みるとあわじ島バーガーとかうずしおレストランとかめちゃ美味しそう・・・。今日は今日は時間に追われているし効果的な補給も考えないといけないので、オニオンソフトクリームにしておきます。あと、先のことを考えて（この先６０キロノンストップ走行の予定）おにぎりと秘蔵のメイタンサイクルチャージもお腹に入れておきます。
PC3からPC4にかけてはなんと９０キロもあります（フェリー移動分を差し引き）。このコースって300キロもあるのにチェック地点が４箇所しかないんですね、なんと効率のいい合理的なコース設計やろ・・・って感心しますが、出来るだけチェック地点以外で止まりたくない私のような人は逆に悩みます(^^;。しかし９０キロとはいえ間にフェリーに乗るので、ここは強制的な休憩に等しい。そうすると６０キロをノンストップで走り抜ければいい、ということになります。ここの区間で相当体力が削られました。延々と６０キロ走るのはやはりしんどいし、予想してたように向かい風があるし、お尻がだんだん痛くなってくる。お尻の当たりを変えようと下ハンを積極的に使い、また、「休むダンシング」もちょっとの坂道でも使うようにしていきます。それでも１７時には間に合わず、１７時０８分ぐらいになってしまい、フェリー乗り場に到着してブルベ参加者にすぐに「次の船は？」聞くと１７時２０分だとのこと。出たばっかりではなく少し安心しました。この船でやっとひろさんに追いつきます。
船の中では慌ただしく補給と身支度。みかん、おにぎり、秘蔵のメイタンサイクルチャージ（これが最後）で補給し、夕方以降の寒さに備えて足先のカイロを張り替え、ウインドブレーカーを着ます。
船を降りるともうだいぶ暗くなってライトONです。何も言わずひろさんが先導してくれます。しかも登りで遅い私に合わせてくれます（なんとも申し訳ないm(_ _)m）。PC4に着いたのが１９時２０分ごろです。２００キロを超えもう喋るのもしんどいぐらいになってきた。PC4ではバナナで補給を考えていたが売り切れててしょうがなくバウムクーヘンを買う。ブルベ参加者が１人、朝にレシートを誤ってここで捨ててしまったと言って、必死になってゴミ箱あさりをしていた。
PC4からフィニッシュまでは５４キロほどでまだもうちょっと登りがあって、その後真っ暗な有馬街道を下ります。まだ５４キロもあるのか・・・。そろそろ体力に限界がきました。本当にひろさんについていけず申し訳ないので「先行ってください」と言ってるのにスピード合わせて先導してくれる。真っ暗な有馬街道の下りが怖かったが少し前にひろさんが走っているのでかなり安心できました。
それでももう体力は限界を超えてて、寒いし身体中痛いし、吐くかもとか、このままぶっ倒れて死んでしまうとか、そんなことばっかり考えて走っていました。それでもペダルを回してたら確実に前に進むもので、ほとんどひろさんの先導で最終チェックの枚方のガストに無事到着しました。１７時間３０分で認定です^^v。
認定もらうとメダルを購入することができます。３００キロ制覇は初めてなのでメダルを購入しました。
わたしのコースどりを支えてくれたeTrex30ですが、朝、枚方に自走する時から電源を入れてたんですね。300ではさすがにどこかで電池が切れるだろうと思ってて、電池が切れたらその時に替えればいいや、と思って、覚悟して待っていたのですが、このブルベで電池が切れることがなかったんです。１９時間持ったことになります（しかもバックライト常時オンでした）。電池は単三のエネループみたいなやつ２本です。途中で落ちるとかいった変なトラブルもなく、ブルベで使えるGPSナビをお探しでしたらeTrexをお勧めします（現行はeTrex30x）。
ちなみに淡路島一周ですが、９時５０分ごろ上陸、一周して戻ってきたのが１７時１０分ごろなので７時間２０分で一周してます。これはわたし何度もアワイチやってますが最速ですね☆彡。ただこれをやろうとすると、今回みたいに休憩を２箇所だけにするとか、補給を後のパフォーマンスに影響を与えないものにするとか、そういうことを考えなければなりません。それって楽しい？って聞かれると私は疑問なんですね。せっかく淡路島に来たから絶品とんかつとか淡路島バーガーとか道の駅のうまいもんとか食べたいし、そうやって時間かかってライトONになるのもいい思い出になるかと思うのですが。今回はブルベなので、ガチでパフォーマンス優先で走ってやっとそう思えるようになりました。
今回のブルベでもたくさんの人にお世話になりました。応援してくれた人、後半ほぼ先導してくれたひろさん、オダックスの方々その他たくさんのひとに支えられましたm(_ _)m。あまり写真が撮れなくて文章中心になりましたが最後まで読んでいただきありがとうございました。
※「30x英語版並行輸入品」は自分で日本語化＆地図導入が必要です。「30x英語版 日本語化済み&日本語の日本地図」は英語版を日本語化したものです。「30xJ」は純正の日本版で、衛星みちびきも捕捉しています。
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