リアディレーラーのワイヤーをとにかく交換してみる

買ってきましたシフターインナーワイヤー。

近所の自転車屋で買ってきたら何年も前のホコリまみれのケーブル（笑）。あとでホームセンターやイオンの自転車屋行ったらもっとまとものがありました。けっこうどこでも売ってるんですねー。

ワイヤーの貼り方は「誰でもカンタン！クロスバイク入門」を参考に。ってかケーブルの交換なんて私に出来るんでしょうか？？？　とにかくやってみる。

太鼓のある側を黄色い部品に通し、もう一方の先っぽを写真左の穴に出す・・・これが一番難しかった。ワイヤーの先っぽを少しだけ曲げて、ぐるっと回して、、、

なんとか通しました。

ダウンチューブ。ここを通すんだよな？

ボトムブラケット。たぶんここを通すんだよな？（てか、ルイガノ台湾製かww）

チェーンステイ。たぶんここを通すんだよな？

リアディレーラー。これでいいんだよな？？

最後にナットを締め付けて固定。

テンションを確かめて何度か閉めたり緩めたり。どのぐらいの強さでワイヤーを張ったらいいのでしょうか？　それはですねー、外側の、１枚目〜３枚目のギアチェンがなんとか出来る程度に緩めに張る。それ以上はワイヤーのテンションが高くなってるので問題なくシフトチェンジできる、らしい（どこかのサイトでそんな事が書いてあった）。これで問題なくシフトチェンジ出来るようになりました＼(^_^)／。念のため適度な距離（実家まで：１５キロぐらい）を走ってきました。信号で止まる際にカチカチと押しまくって５速→１速に落としたりする動作も問題なくこなす。すごいじゃんオレ（笑）。

ちょっと迷ったり試行錯誤だったけど、ワイヤー交換完了！！！　自分でワイヤー交換できるなんて思てなかったし、こんなにうまくいくとは思ってなかった。ブレーキワイヤーの交換も出来るかも。ブレーキも命に関わるところだからマジ気をつけないとね(^^;

ところで、今気付いたのだが、最後のケーブルの固定は「溝に合わせて」とある（「リアディレーラー各部のはたらき　サイクルベースあさひ」より画像を拝借）。うーん、これはしてなかった。やっときます。